2018/05/10
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许多从没来过埃塞俄比亚的人以为这是一个很是贫穷落伍的非洲国家，可是，情形并非云云，近年来，中国在埃塞俄比亚的投资正逐步改变这个国家的落伍面目，尤其是在基础设施领域 。由中国承建并认真运营的亚的斯亚贝巴轻轨和亚吉铁路犹如两张闪亮的手刺“见证”这个国家基础设施的跨越式生长 。
在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，一座座高楼大厦拔地而起，络绎不绝的车辆奔驰在都会蹊径上，而蜿蜒在这个400万生齿都会的亚的斯亚贝巴轻轨不但给这里增添了更多的现代化气息，并且给外地民众带来了许多生涯便当 。
今年37岁的泰德拉是土生土长的亚的斯亚贝巴人，在外地一家超市事情，天天早上8点，他都会步行3分钟抵达距离他家最近的一个轻轨车站，然后花上4比尔（约一元人民币）买上轻轨车票，上车十几分钟后，他就可以抵达事情单位了 。
在泰德拉看来，得益于中国承建的基础设施，亚的斯亚贝巴的蹊径交通才爆发了排山倒海的转变 。
泰德拉的影象里，十几年前的亚的斯亚贝巴还随处是灰尘飞扬的土壤路，就算一些路段铺设了水泥路，也是很是狭窄、坑洼不平 。“特殊是到了雨季，市区随处是污水，出行都难题 。”
“轻轨为我的事情和生涯带来了利便，今天能够乘坐这样现代化的交通工具，感应很自豪和幸运 。”
亚的斯亚贝巴轻轨全长34.25公里，设有39个车站，由中铁二局承建，并由中铁二局和深圳地铁公司组成的轻轨运营团结体认真运营，已经正式运行２年多，现在，日均客流量达10.1万人次，单日最高客流达18.5万人次 。
若是说轻轨利便了亚的斯亚贝巴民众的出行，那么由中国承建并运营的从亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提的跨国铁路（亚吉铁路）则为埃塞俄比亚客货运的生长插上了腾飞的同党 。
埃塞俄比亚没有出�？�，收支口货物很洪流平上依赖吉布提的海港，亚吉铁路的建设在一定水平上减轻了无出�？诙园Ｈ肀妊蔷谩⑸缁嵘さ闹圃� 。
在亚的斯亚贝巴做地毯生意的阿贝贝，每月会未必期前往距离亚的斯亚贝巴500多公里外的德雷达瓦市采购毛毯，那里的毛毯质量好、价钱低，在亚的斯亚贝巴销路较好 。
而在亚吉铁路通车之前，由于交通和货运的未便当，增添了阿贝贝采购德雷达瓦毛毯的本钱 。
亚吉铁路通车后，阿贝贝往返只要花616比尔（约150元人民币）乘坐客运列车，就能轻松将数十条毛毯通过客运列车带回亚的斯亚贝巴 。
着实，亚吉铁路为阿贝贝带来的生意便当只是铁路增进埃塞俄比亚客货运生长的一个缩影 。亚吉铁路作为运输大动脉所施展的作用已经初显效果 。
据吉布提港有限公司副财务总监胡绍德先容，现在，吉布提多哈雷口岸的部分集装箱已经通过亚吉铁路运往埃塞俄比亚，未来亚吉铁路的运输量会逐步增添 。
亚吉铁路全长752.7公里，是东非第一条电气化铁路，由中铁二局和中土集团团结承建和运营 。铁路正式运营5个多月来，已经发送游客约3万人次，运输种种型集装箱11000多个 。
最主要的是，埃塞俄比亚正充分使用亚吉铁路打造铁路沿线经济带 。埃塞俄比亚已经在铁路沿线妄想了数个大型工业园区，并鼎力大举吸引劳动麋集型和出口导向型工业入驻 。
未来，埃塞俄比亚铁路沿线工业产品和原质料的收支口运输将很洪流平上依托亚吉铁路来完成，并将进一步增进铁路价值的施展 。
图/文：新华社记者 王守宝
责任编辑：佘云、严正
新闻泉源：新华非洲
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