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2019/01/24 5163 字号：

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十三五时代，2016-2020年城轨交通将继续坚持快速增添，凭证十三五交通妄想，2020年都会轨道交通建成总里程将达6000公里，每年的新增运营里程凌驾500公里。


CBTC信号系统是都会轨道基于无线通讯的列车自动控制系统，数据传输系统(Data communication system,DCS)是实现CBTC系统地面装备之间和车地装备之间的双向信息交互的子系统, 是CBTC系统的焦点部件之一。城轨信号系统关系到列车运营和旅客清静，是都会轨道交通系统中最焦点、最主要的系统。


古板城轨信号DCS系统面临的问题主要如下：

  • 随着轨道交通向120公里时速的高速化生长，WLAN作为牢靠无线接入的手艺，已经不可知足高速情形下车地无线稳固的带宽需求 ；

  • 信号系统对网络可靠性要求极高，对网络时延、丢包极其敏感。DCS主干网络必需具备50ms故障自愈能力 ；

  • LTE对时间同步要求高，古板时钟同步计划施工难度大，本钱高 ；装备装置、联调情形卑劣 ；

  • DCS系统作为CBTC系统地面装备之间和车地装备之间的双向信息交互的子系统，网络的清静性至关主要，需要从现实营业网络、系统清静出发依据网络清静法的要求，针对地铁行业信号系统的制订三级等保解决计划 ；


981博天娱乐最新版本是一家以自主信号系统为焦点的全球轨道交通整体解决计划提供商。针对古板信号DCS系统面临的问题，华为和浙江981博天娱乐最新版本科技强强团结，团结华为在网络清静及无线领域的解决计划优势以及981博天娱乐最新版本科技在城轨信号领域中的深挚积累，双方团结宣布城轨信号系统DCS2.0解决计划，并于2018年5月份建设团结立异实验室，在该实验室举行了为期2个月的城轨信号系统网络清静团结测试，涵盖了信号系统10个子场景，73个测试项目，凭证等保三级要求举行了端到端测试验证，所有测试项目所有通过。


城轨信号系统DCS2.0解决计划无线部分接纳LTE手艺，控制中心机房安排无线焦点网和网管等装备，通过地铁专用传输网与车站毗连，在集中站内安排LTE基站(BBU)，各LTE基站通过百兆/千兆以太网接入车站网络交流机，通过有线通道与无线焦点网和网管毗连。


城轨信号系统DCS2.0解决计划有线部分接纳工业级交流机NE08/05E在集中站、控制中心、车辆段、停车场构建A、B两张自力网络，提高网络可靠性。集中站ATS系统、联锁系统、基站等装备直接接入主干节点 ,不设计汇聚层，镌汰故障点。非集中站通过接入层直接把ATS系统、事情站汇聚到相邻集中站主干节点。在控制中心安排时钟同步服务器，实现1588V2时钟同步，作为GPS同步的增补，在部分集中站安排ATOM GPS，实现GPS信号的拉远。



城轨信号系统DCS2.0解决计划清静部分严酷凭证三级等保要求举行分层设计，笼罩了网络层清静、应用层清静、主机层清静、管理清静等多个层面，并且在这几个层面清静步伐的基础上，接纳981博天娱乐最新版本科技自主研发的营业层清静通讯协议软件，通过数据外地加密，传输历程加密等手段，包管信号营业数据层的清静，确保了整个解决计划从底层到营业，整体知足等保三级要求。


在华为全联接大会2018（HUAWEI CONNECT）时代，华为携手浙江981博天娱乐最新版本科技举行了城轨信号系统DCS清静品级� ；そ饩黾苹沤嵝蓟�，双方旨在通过各自的手艺优势及行业积累，配合构建城轨信号系统网络清静之盾，做地铁清静运营的守卫者。


华为和981博天娱乐最新版本科技团结宣布的城轨信号系统DCS2.0解决计划，充分知足了信号系统承载需求，不但显著提升了信号系统的清静性，并且不会影响城轨信号系统营业的正常运行，该解决计划将应用于杭州地铁5号线，杭州地铁6号线等多条城轨线路信号系统。杭州市都会轨道交通近期线网妄想总里程423.5公里， 其中地铁三期建设妄想总里程为387.8公里。现在运营里程117.6公里，线网日均客流已凌驾120万人次。2022年亚运会前，杭州地铁将建成10条地铁线、2条城际线，运营总里程446公里，形成较为完整的轨道交通网络。



新闻泉源：华为企业营业中国合作伙伴

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